![\"\"](\"https:\/\/acasaladillo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Augusto-Cicare.jpg\")
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Augusto Ulderico Cicar\u00e9 naci\u00f3 el 25 de mayo de 1937 en la localidad de Polvaredas, Partido de Saladillo, provincia de Buenos Aires, Rep\u00fablica Argentina. A los 11 a\u00f1os, cursando 5\u00ba grado, construye su primer motor de cuatro tiempos con el cual hace funcionar un lavarropas. En esa misma \u00e9poca convierte el motor de un autom\u00f3vil para el empleo de gas envasado como combustible en lugar de nafta. Se dedica tambi\u00e9n a la construcci\u00f3n de todas las herramientas de su taller. A los 12 a\u00f1os egresa de la Escuela de Educaci\u00f3n primaria y abandona para siempre sus estudios, pero no su capacidad de invenci\u00f3n, lo que lo lleva a dise\u00f1ar a la edad de 15 a\u00f1os un motor de 500 cm\u00b3 con \u00e1rbol de levas a la cabeza, que ten\u00eda como destino una moto que pensaba construir. Tambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 su caja de velocidad de cuatro marchas. Las circunstancias hicieron que tuviera que vender el motor a un conocido suyo, quien lo coloc\u00f3 en una moto Harley-Davidson, y con el dinero obtenido por esta venta, comenz\u00f3 a fabricar las primeras piezas de lo que era el sue\u00f1o de su vida y su pasi\u00f3n, el helic\u00f3ptero. Siendo apenas un joven de 18 a\u00f1os de edad, desarrolla y fabrica totalmente un motor di\u00e9sel de dos tiempos. Este era de una potencia de 6 HP, con un s\u00f3lo cilindro, de tipo estacionario y contaba con s\u00f3lo tres piezas m\u00f3viles. El sistema de lubricaci\u00f3n desarrollado para este motor le vali\u00f3 la obtenci\u00f3n de la patente de invenci\u00f3n correspondiente (fechada el 9 de septiembre de 1965). Este motor fue utilizado en su taller para accionamiento de su torno en forma directa y adem\u00e1s con un generador prove\u00eda la iluminaci\u00f3n del mismo, todo esto durante 18 (dieciocho) a\u00f1os, hasta su traslado a la ciudad de Saladillo, lugar que ya contaba con energ\u00eda. Por aquella \u00e9poca tambi\u00e9n dise\u00f1a y construye una motoneta, incluyendo el motor y la caja de velocidades del tipo autom\u00e1tica. A los 21 a\u00f1os, Augusto concreta su ambici\u00f3n de ni\u00f1o de fabricar y volar su primer helic\u00f3ptero, el CICARE CH-1. Esta m\u00e1quina, al igual que su motor, fueron creados con materiales e instrumentos que se encontraban a su alcance en su taller agr\u00edcola, los cuales no eran propiamente materiales ni instrumentos aeron\u00e1uticos. El CICARE CH-1 se constituye en la primera aeronave de este tipo desarrollada y construida en Sudam\u00e9rica. Su segundo helic\u00f3ptero, el CICARE CH-2 vuela por primera vez en el a\u00f1o 1964. Para este emprendimiento cont\u00f3, en primer lugar, con la colaboraci\u00f3n de sus vecinos de la localidad de Polvaredas y luego con el apoyo de la Fuerza A\u00e9rea Argentina. En el a\u00f1o 1969 crea un simulador de vuelo de avi\u00f3n, el primero construido en Sudam\u00e9rica. La UADE lo distingue por este trabajo.<\/p>\n
Falleci\u00f3 el 26 de enero de 2022 a los 84 a\u00f1os en el Hospital Regional Doctor Posadas de Saladillo<\/p>\n
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